URBANISTIČNA ZASNOVA LETALIŠČA CERKLJE OB KRKI

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: oktober 2007
Prostorska dokumentacija: OPPN
Odgovorni nosilec izdelave projekta: Marjan Lenarčič, univ.dipl.inž.geod.
Sodelavci: Ines Rot, univ.dipl.inž.arh., Boris Klavžar, inž.gr., Bojan Kumer, gradb.teh., Miha Miklavčič, abs.geod.

OPIS:

Zaradi zagotavljanja obrambnih potreb slovenske vojske in zavezništva je potrebno urediti območje letališča Cerklje ob Krki. Letališče je v uporabi kot letalska baza slovenske vojske.

Investitor ima namen zgraditi letališče v skladu s standardi Nata, kar pomeni tudi s standardi mednarodnega civilnega letalstva.
Na podlagi Odloka o strategiji prostorskega razvoja Slovenije (OdSPRS; Ur.l. RS, 76/2004), se v Cerkljah ob Krki nadalje razvija letališče za potrebe zračnega prometa Slovenske vojske, ki se bo delno uporabljalo tudi za potrebe civilnega zračnega prometa, iz česar izhaja, da se razvija le v danem obsegu oz. strateški prostorski akt ne predvideva večjega posega v prostor z pridobitvijo novih stavbnih zemljišč.

Območje obdelave DPN lahko delimo lahko delimo na šest vsebinskih sklopov – območij letališča:
• A. območje letaliških stez v osrednjem delu,
• B. območje vojašnice in vojaškega dela letališča na južnem delu,
• C. območje civilnega dela letališča na severnem delu
• D. območje Gaj
• E. območje Gazic
• F. območje lokacije za odmetavanje tovora

Urbanistična zasnova obravnava območji A. območje letaliških stez v osrednjem delu in B. območje vojašnice in vojaškega dela letališča na južnem delu.

LETALIŠČE CERKLJE OB KRKI

PODALJŠANJE VZLETNO PRISTAJALNE STEZE S PRIPADAJOČO INFRASTRUKTURO

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: marec 2009
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta zunanje ureditve: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant tehnološkega načrta: Marjan Lenarčič, univ.dipl.inž.geod.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS:

Letališče Cerklje ob Krki spada v mrežo obstoječih letališč v Republiki Sloveniji. Opredeljeno je kot infrastrukturni objekt državnega pomena za vojaško-civilno rabo. Za letališče Cerklje ob Krki je izdelan in sprejet državni prostorski načrt.

Predmet projekta je sestavljen iz treh samostojnih sklopov:
- podaljšanje in ureditev vzletno pristajalne steze 1 z ureditvijo elektro kabelske kanalizacije,
- deviacija ceste Drnovo-Črešnjice v obsegu 1. faze, ki obsega deviacijo ceste do naselja Zasap,
- izgradnja objekta gasilsko-reševalne službe.

Vzletno pristajalna steza 1
Na oddaljenosti 10 m od obeh robov steze (2,5 m od utrjenega pasu s tamponskim slojem) je najnižja točka prečnega prereza steze, preko katere odteka in ponika padavinska voda z vzletno pristajalne steze. Za pospešitev pronicanja v podtalje, ki ga sestavljajo razmeroma prepustni gramozno peščeni sloji, je predvidena ureditev zaseka širine 0,5 m in globine 1,0 m s kamnitim zasutjem po celotni dolžini na obeh straneh steze.

Deviacija ceste Drnovo Črešnjice
Meteorne odpadne vode iz cestnih utrjenih površin se kontrolirano zajame v meteorni kanalizacijski sistem in se preko ustrezno dimenzioniranih koalescenčnih lovilcev olj ponika v ponikovalnico.

Objekt gasilsko reševalne službe
Na vzhodnem delu manipulativne ploščadi je pod zelenico podzemni rezervoar požarne vode, kapacitete 100 m3, s strojnico in dvema črpalkama. Rezervoar je vkopana armirano betonska konstrukcija, v celoti pod nivojem terena, z dostopom preko stopnic iz manipulativne ploščadi. Rezervoar se napaja iz cevovoda tehnološke vode, voda pa je namenjena (ponovnemu) polnjenju gasilskih vozil. Dim. rezervoarja: 5,50 × 20,45 m, kapaciteta 100 m3.

LETALIŠKE PLOŠČADI IN SVETLOBNO NAVIGACIJSKI SISTEM ZA USPOSOBITEV LETALIŠČA PO POGOJIH CAT1

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: junij 2009
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS:

Predmet projekta je obravnava izgradnjo letaliških ploščadi in voznih stez na območju letališča Cerklje ob Krki ter svetlobno navigacijski sistem za usposobitev letališča po pogojih CAT1.

Ploščad za strateški in taktični transport P
Ploščad za parkiranje letal je namenjena taktičnemu in strateškemu transportu, kjer je potrebno zagotoviti ustrezne površine za parkiranje 2 strateških letal tipa C-5 in 6 transportnih letal tipa C-130.
Meteorna voda s ploščadi bo na vzhodnem in zahodnem robu ploščadi odtekala preko stranskega utrjenega asfaltnega pasu v betonsko kadunjo, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.
Vozni stezi C in H bosta urejeni z nagibom, meteorna voda bo odtekala preko stranskih asfaltiranih pasov proti plitvemu odvodnemu jarku oziroma zaseku s kamnitim zasutjem.

Ploščad za nevarni tovor R
Ploščad za nevarni tovor je namenjena pretovoru eksplozivnih sredstev z večjega letala na manjša letala.
Ploščad R bo urejena z enostranskim prečnim nagibom s padcem od zahodnega roba proti vzhodnemu. Z enostranskim prečnim nagibom se uredi prestrezanje padavinskih voda s ploščadi na njenem vzhodnem obrobju v plitvi kadunji, preko katere se voda odvaja preko lovilca olj v ponikovalno laguno.
Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob vzhodnem robu ploščadi. Ploščad R s padcem v smeri od zahodnega proti vzhodnemu robu zaključuje 10,25 m širok zaščitni robni pas z betonsko kadunjo.
Vozni stezi D in G bosta urejeni z nagibom, meteorna voda bo odtekala preko stranskih asfaltiranih pasov proti plitvemu odvodnjemu jarku oziroma zaseku s kamnitim zasutjem.

Ploščad za parkiranje letal V
Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob zahodnem robu ploščadi preko betonske kadunje, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.

Ploščad za testiranje motorjev
Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob severo-vzhodnem robu ploščadi preko betonske kadunje, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.

Elektro instalacije
Izvede se elektro kabelska kanalizacija z elektroenergetsko povezava do vseh porabnikov na letališki strani letališča (airside).
Izvede se kabelska kanalizacija in povezave do naslednjih porabnikov:
- Priletne luči za natančen prilet CAT I RWY09
- Enostavni sistem priletnih luči RWY09 in RWY27
- PAPI sistem RWY09 in RWY27
- Robne luči VPS
- Luči praga steze
- Luči konca steze
- Luči obračališča na VPS
- Robne luči vozne steze
- Luči prečke ustavljanja
- Luči vmesne pozicije ustavljanja
- Svetlobni znaki
- osvetlitev ploščadi P in R preko stebrov
- navigacijske naprave
- meteorloške naprave

Telekomunikacije
Predvidene so optične in bakrene povezave tako iz kontrolnega stolpa (glavno TK vozlišče) kot tudi iz obstoječega agregata do vseh navigacijskih in meteoroloških naprav. TK povezave v celoti potekajo po TK kabelski kanalizaciji.

INFRASTRUKTURNI OBJEKTI IN NAPRAVE, NAMENJENI VARNEMU ZRAČNEMU PROMETU IN OBRATOVANJU LETALIŠČA

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: maj 2008
Vrsta projektne dokumentacije: IDZ, PGD, PZI, PID
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta prometnih površin: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS:

Objekt pravokotne tlorisne zasnove je postavljen v sredino gradbene parcele, s severno fasado na liniji airsite-landsite. Objekt je razdeljen na dva dela; severno lamelo višinskega gabarita K+P+1 (t.i. lamela air site) in južno lamelo višinskega gabarita P (t.i. lamela land site), med seboj sta povezani z nadstrešnico, pod katero je tudi glavni vhod. Sredi severne lamele je kontrolni stolp višinskega gabarita K+P+6.

KOMUNALNA UREDITEV

Objekt se priključi na obstoječo in predvideno komunalno in energetsko infrastrukturno omrežje: kanalizacijsko, vodovodno, plinovodno, elektroenergetsko in telekomunikacijsko.
Stolp se ogreva s plinom preko svoje kotlovnice v kleti. Stolp ima notranjo hidrantno mrežo, ki je ločena od zunanje hidrantne mreže, ki poteka ob cestnem omrežju.
Interno kanalizacijsko omrežje se zaključi pri južnem vhodu letališča z začasno čistilno napravo in ponikanjem. Po izgradnji čistilne naprave v Krški vasi, se celotno območje priključi nanjo.
Meteorne vode zbrane na strehi in terasah se preko peskolovov ponikajo. Meteorne vode s prometnih površin se preko ločenega meteornega kanala in lovilca olj ponikajo.
Prometne in manipulacijske površine so opremljene s cestno razsvetljavo.
Priključitev se izvede po pogojih posameznih upravljavcev komunalnih vodov.
 

SKLADIŠČNI IN GARAŽNI OBJEKTI S PRIPADAJOČO INFRASTRUKTURO

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: julij 2009, dop. januar 2010
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta prometnih površin: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS:

Območje posameznih objektov se prometno in komunalno navezuje na projekt Infrastrukturni objekti in naprave, namenjeni varnemu zračnemu prometu in obratovanju letališča, LUZ d.d., št. 6455, maj 2008.

KOMUNALNA UREDITEV

Vsi objekti se opremijo s potrebnimi komunalnimi priključki. Posamezni hišni priključki se navezujejo na projekt Infrastrukturni objekti in naprave, namenjeni varnemu zračnemu prometu in obratovanju letališča, LUZ d.d., št. 6455, maj 2008, v sklopu katerega je bila načrtovana glavna komunalno-energetska infrastruktura.
Objekti, priključeni na komunalno-energetsko infrastrukturo (elektrika, voda, plin, telekomunikacije, odvajanje odpadne in meteorne vode): Hangar 0311, Skladišče minsko eksplozivnih sredstev 1001, Skladišče in skladiščna ploščad NATO 0503, Garaža 0603.

Hangar 0311
- Za potrebe požarne varnosti in gašenja je objekt preko svojega tehnološkega vodovoda priključen na sprinkler bazen.
- V sklopu objekta so predvideni prostor za agregat, prostor za frekvenčni pretvornik, tk prostor.
- Strojne instalacije obravnavajo:
- vodovodna instalacija za potrebe garderob in sanitarij
- notranja hidrantna mreža
- sprinkler sistem za gašenje - hlajenje jeklene stropne konstrukcije
- talno ogrevanje hlajanje hangarja
- radiatorsko ogrevanje pomožnih prostorov
- prezračevanje in hlajenje hangarja s klimatom
- split sistemi za hlajenje TK prostorov
- prezračevanje garderob in sanitarij
- kompresorska postaja z razvodom komprimiranega zraka

- Vodovodna inštalacija je priključena na vodovod znotraj letališča.
- Meteorne vode zbrane na strehi in terasah se preko peskolovov vodijo v meteorni kanal. Meteorne vode s povoznih površin se odvajajo preko lovilca olj v meteorni kanal. Odpadne vode se odvajajo v kanalizacijo. Objekt je priključen na razvod tehnološke vode ki mora zagotavljati ustrezno količino vode, ki je zahtevana v zasnovi požarne varnosti.

Skladišče in skladiščna ploščad NATO 0503
- Meteorna voda se s strehe odvaja preko cevi in peskolov do meteornega kanala oziroma do ponikovalnice. Streha ima predvidene varnostne prelive. Površinska voda se preko lovilca olj odvaja v meteorno kanalizacijo.

Garaža 0603
- Objekt od osi 1 do osi 3 je kot ogrevana servisna delavnica, opremljena z dvema servisnima kanaloma in spremljajočimi prostori: obratno delavnico, priročnim skladiščem, prostorom za TK inst., pisarno črpališčnega servisa in prostori sanitarij. Nad sanitarijami in pisarno so prostori toplotne postaje in prostor za kompresor.
- Objektu je na južni strani priključena nadstrešnica namenjena za potrebe interne črpalke za pogonska goriva.
- Meteorne vode so speljane v meteorno kanalizacijo. Odpadne fekalne vode bodo speljane v dvoprekatno nepretočno greznico, volumna 5000l. Praznjenje greznice se bo izvajalo po potrebi, minimalno pa dvakrat na leto.

Ploščad U 1107
- Ploščad se kontrolirano odvodnjava in ponikuje na travnatem delu airside.

Skladišče za kisik R15
- Streha je armiranobetonska plošča z naklonom za odvajanje meteorne vode.
 

PODALJŠANJE VZLETNO PRISTAJALNE STEZE S PRIPADAJOČO INFRASTRUKTURO

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: marec 2009
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta zunanje ureditve: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant tehnološkega načrta: Marjan Lenarčič, univ.dipl.inž.geod.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS: Letališče Cerklje ob Krki spada v mrežo obstoječih letališč v Republiki Sloveniji. Opredeljeno je kot infrastrukturni objekt državnega pomena za vojaško-civilno rabo. Za letališče Cerklje ob Krki je izdelan in sprejet državni prostorski načrt.

Predmet projekta je sestavljen iz treh samostojnih sklopov:

• podaljšanje in ureditev vzletno pristajalne steze 1 z ureditvijo elektro kabelske kanalizacije
• deviacija ceste Drnovo-Črešnjice v obsegu 1. faze, ki obsega deviacijo ceste do naselja Zasap
• izgradnja objekta gasilsko-reševalne službe

Vzletno pristajalna steza 1

Na oddaljenosti 10 m od obeh robov steze (2,5 m od utrjenega pasu s tamponskim slojem) je najnižja točka prečnega prereza steze, preko katere odteka in ponika padavinska voda z vzletno pristajalne steze. Za pospešitev pronicanja v podtalje, ki ga sestavljajo razmeroma prepustni gramozno peščeni sloji, je predvidena ureditev zaseka širine 0,5 m in globine 1,0 m s kamnitim zasutjem po celotni dolžini na obeh straneh steze.

Deviacija ceste Drnovo Črešnjice

Meteorne odpadne vode iz cestnih utrjenih površin se kontrolirano zajame v meteorni kanalizacijski sistem in se preko ustrezno dimenzioniranih koalescenčnih lovilcev olj ponika v ponikovalnico.

Objekt gasilsko reševalne službe

Na vzhodnem delu manipulativne ploščadi je pod zelenico podzemni rezervoar požarne vode, kapacitete 100 m3, s strojnico in dvema črpalkama. Rezervoar je vkopana armirano betonska konstrukcija, v celoti pod nivojem terena, z dostopom preko stopnic iz manipulativne ploščadi. Rezervoar se napaja iz cevovoda tehnološke vode, voda pa je namenjena (ponovnemu) polnjenju gasilskih vozil. Dim. rezervoarja: 5,50 × 20,45 m, kapaciteta 100 m3.

LETALIŠKE PLOŠČADI IN SVETLOBNO NAVIGACIJSKI SISTEM ZA USPOSOBITEV LETALIŠČA PO POGOJIH CAT1

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: junij 2009
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS: Predmet projekta je obravnava izgradnjo letaliških ploščadi in voznih stez na območju letališča Cerklje ob Krki ter svetlobno navigacijski sistem za usposobitev letališča po pogojih CAT1.

Ploščad za strateški in taktični transport P

Ploščad za parkiranje letal je namenjena taktičnemu in strateškemu transportu, kjer je potrebno zagotoviti ustrezne površine za parkiranje 2 strateških letal tipa C-5 in 6 transportnih letal tipa C-130.
Meteorna voda s ploščadi bo na vzhodnem in zahodnem robu ploščadi odtekala preko stranskega utrjenega asfaltnega pasu v betonsko kadunjo, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.
Vozni stezi C in H bosta urejeni z nagibom, meteorna voda bo odtekala preko stranskih asfaltiranih pasov proti plitvemu odvodnemu jarku oziroma zaseku s kamnitim zasutjem.

Ploščad za nevarni tovor R

Ploščad za nevarni tovor je namenjena pretovoru eksplozivnih sredstev z večjega letala na manjša letala.
Ploščad R bo urejena z enostranskim prečnim nagibom s padcem od zahodnega roba proti vzhodnemu. Z enostranskim prečnim nagibom se uredi prestrezanje padavinskih voda s ploščadi na njenem vzhodnem obrobju v plitvi kadunji, preko katere se voda odvaja preko lovilca olj v ponikovalno laguno.
Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob vzhodnem robu ploščadi. Ploščad R s padcem v smeri od zahodnega proti vzhodnemu robu zaključuje 10,25 m širok zaščitni robni pas z betonsko kadunjo.
Vozni stezi D in G bosta urejeni z nagibom, meteorna voda bo odtekala preko stranskih asfaltiranih pasov proti plitvemu odvodnjemu jarku oziroma zaseku s kamnitim zasutjem.

Ploščad za parkiranje letal V

Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob zahodnem robu ploščadi preko betonske kadunje, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.

Ploščad za testiranje motorjev

Na ploščadi je predvidena kontrolirana odvodnja z zbiranjem meteorne vode ob severo-vzhodnem robu ploščadi preko betonske kadunje, preko katere bo zbrana voda odvodnjavana preko lovilca olj v ponikovalno laguno.

Elektro instalacije

Izvede se elektro kabelska kanalizacija z elektroenergetsko povezava do vseh porabnikov na letališki strani letališča (airside).
Izvede se kabelska kanalizacija in povezave do naslednjih porabnikov:

• Priletne luči za natančen prilet CAT I RWY09
• Enostavni sistem priletnih luči RWY09 in RWY27
• PAPI sistem RWY09 in RWY27
• Robne luči VPS
• Luči praga steze
• Luči konca steze
• Luči obračališča na VPS
• Robne luči vozne steze
• Luči prečke ustavljanja
• Luči vmesne pozicije ustavljanja
• Svetlobni znaki
• osvetlitev ploščadi P in R preko stebrov
• navigacijske naprave
• meteorloške naprave

Telekomunikacije

Predvidene so optične in bakrene povezave tako iz kontrolnega stolpa (glavno TK vozlišče) kot tudi iz obstoječega agregata do vseh navigacijskih in meteoroloških naprav. TK povezave v celoti potekajo po TK kabelski kanalizaciji.
 

INFRASTRUKTURNI OBJEKTI IN NAPRAVE, NAMENJENI VARNEMU ZRAČNEMU PROMETU IN OBRATOVANJU LETALIŠČA

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: maj 2008
Vrsta projektne dokumentacije: IDZ, PGD, PZI, PID
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta prometnih površin: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS: Objekt pravokotne tlorisne zasnove je postavljen v sredino gradbene parcele, s severno fasado na liniji airsite-landsite. Objekt je razdeljen na dva dela; severno lamelo višinskega gabarita K+P+1 (t.i. lamela air site) in južno lamelo višinskega gabarita P (t.i. lamela land site), med seboj sta povezani z nadstrešnico, pod katero je tudi glavni vhod. Sredi severne lamele je kontrolni stolp višinskega gabarita K+P+6.

KOMUNALNA UREDITEV

Objekt se priključi na obstoječo in predvideno komunalno in energetsko infrastrukturno omrežje: kanalizacijsko, vodovodno, plinovodno, elektroenergetsko in telekomunikacijsko.
Stolp se ogreva s plinom preko svoje kotlovnice v kleti. Stolp ima notranjo hidrantno mrežo, ki je ločena od zunanje hidrantne mreže, ki poteka ob cestnem omrežju.
Interno kanalizacijsko omrežje se zaključi pri južnem vhodu letališča z začasno čistilno napravo in ponikanjem. Po izgradnji čistilne naprave v Krški vasi, se celotno območje priključi nanjo.
Meteorne vode zbrane na strehi in terasah se preko peskolovov ponikajo. Meteorne vode s prometnih površin se preko ločenega meteornega kanala in lovilca olj ponikajo.
Prometne in manipulacijske površine so opremljene s cestno razsvetljavo.
Priključitev se izvede po pogojih posameznih upravljavcev komunalnih vodov.
 

SKLADIŠČNI IN GARAŽNI OBJEKTI S PRIPADAJOČO INFRASTRUKTURO

Investitor: Ministrstvo za obrambo, Vojkova cesta 55, Ljubljana
Leto izdelave: julij 2009, dop. januar 2010
Vrsta projektne dokumentacije: PGD, PZI
Odgovorni vodja projekta: Martin Starc, univ.dipl.inž.arh.
Odgovorni projektant načrta prometnih površin: Tomaž Blaž, univ.dipl.inž.grad.
Odgovorni projektant geodetskega načrta: Matej Hašaj, univ.dipl.inž.geod.
Obseg: izdelava komunalnega zbirnika, vodenje projektne dokumentacije

OPIS: Območje posameznih objektov se prometno in komunalno navezuje na projekt Infrastrukturni objekti in naprave, namenjeni varnemu zračnemu prometu in obratovanju letališča, LUZ d.d., št. 6455, maj 2008.

KOMUNALNA UREDITEV

Vsi objekti se opremijo s potrebnimi komunalnimi priključki. Posamezni hišni priključki se navezujejo na projekt Infrastrukturni objekti in naprave, namenjeni varnemu zračnemu prometu in obratovanju letališča, LUZ d.d., št. 6455, maj 2008, v sklopu katerega je bila načrtovana glavna komunalno-energetska infrastruktura.
Objekti, priključeni na komunalno-energetsko infrastrukturo (elektrika, voda, plin, telekomunikacije, odvajanje odpadne in meteorne vode): Hangar 0311, Skladišče minsko eksplozivnih sredstev 1001, Skladišče in skladiščna ploščad NATO 0503, Garaža 0603.

Hangar 0311

• Za potrebe požarne varnosti in gašenja je objekt preko svojega tehnološkega vodovoda priključen na sprinkler bazen
• V sklopu objekta so predvideni prostor za agregat, prostor za frekvenčni pretvornik, tk prostor
• Strojne instalacije obravnavajo:
  • vodovodna instalacija za potrebe garderob in sanitarij
  • notranja hidrantna mreža
  • sprinkler sistem za gašenje - hlajenje jeklene stropne konstrukcije
  • talno ogrevanje hlajanje hangarja
  • radiatorsko ogrevanje pomožnih prostorov
  • prezračevanje in hlajenje hangarja s klimatom
  • split sistemi za hlajenje TK prostorov
  • prezračevanje garderob in sanitarij
  • kompresorska postaja z razvodom komprimiranega zraka
• Vodovodna inštalacija je priključena na vodovod znotraj letališča
• Meteorne vode zbrane na strehi in terasah se preko peskolovov vodijo v meteorni kanal
• Meteorne vode s povoznih površin se odvajajo preko lovilca olj v meteorni kanal
• Odpadne vode se odvajajo v kanalizacijo
• Objekt je priključen na razvod tehnološke vode ki mora zagotavljati ustrezno količino vode, ki je zahtevana v zasnovi požarne varnosti.

Skladišče in skladiščna ploščad NATO 0503

• Meteorna voda se s strehe odvaja preko cevi in peskolov do meteornega kanala oziroma do ponikovalnice
• Streha ima predvidene varnostne prelive
• Površinska voda se preko lovilca olj odvaja v meteorno kanalizacijo

Garaža 0603

• Objekt od osi 1 do osi 3 je kot ogrevana servisna delavnica, opremljena z dvema servisnima kanaloma in spremljajočimi prostori: obratno delavnico, priročnim skladiščem, prostorom za TK inst., pisarno črpališčnega servisa in prostori sanitarij
• Nad sanitarijami in pisarno so prostori toplotne postaje in prostor za kompresor
• Objektu je na južni strani priključena nadstrešnica namenjena za potrebe interne črpalke za pogonska goriva
• Meteorne vode so speljane v meteorno kanalizacijo. Odpadne fekalne vode bodo speljane v dvoprekatno nepretočno greznico, volumna 5000l. Praznjenje greznice se bo izvajalo po potrebi, minimalno pa dvakrat na leto.

Ploščad U 1107

• Ploščad se kontrolirano odvodnjava in ponikuje na travnatem delu airside

Skladišče za kisik R15

• Streha je armiranobetonska plošča z naklonom za odvajanje meteorne vode.